受原材料上涨、车市低迷以及自主品牌投资回报期还未至等因素影响，上海汽车（600104）今年上半年再现增产不增收的现象。昨晚，上海汽车(600104,股吧)发布上半年业绩报告显示，上半年该公司由于良好的销售业绩，实现营业总收入达576.37亿元，同比增长了12.87%。但净利润却仅19.65亿元，同比下降27.64%。基本每股收益0.3元，同比下降了27.71%。对此，证券分析师预计，由于下半年车市的整体低迷，上海汽车全年的每股收益或在0.5元～0.6元左右，而此前分析师普遍预计在0.75元左右。
半年报显示，上半年，虽然受到油价持续走高、通胀压力加大、自然灾害频发等各种复杂因素的影响，但上海汽车的整车销售依然突破了99万辆，同比增长了17.6%，继续保持国内市场第一。良好的销售业绩成为公司营业收入增长的重要推动因素。上半年公司实现营业总收入576.37亿元，同比增长12.87％。
上海汽车承认，二季度以来车市增速明显下降，公司自主品牌由于新产品推出延期，销量未能达到预期的阶段目标；而公司下属双龙汽车受韩国国内柴油价格大幅上涨及欧洲市场排放法规提高等因素影响，销量明显下滑出现经营亏损；此外，南汽集团今年4月成为公司全资子公司后，管理融合仍在推进中，短期内对公司整体经营利润产生了负面影响；同时，受上半年证券市场波动影响，公司证券投资收益相比去年同期出现明显下降。这些因素在短期内都对公司整体经营利润产生了负面影响。报告期内公司营业利润与净利润分别为23.57亿元和19.65亿元，同比分别下降31.53%和27.64%。
受原材料上涨和车市低迷的双重打击，上半年车企利润都有不同程度的下降。在已经公布的车企上市公司中，江淮汽车(600418,股吧)、海马股份(000572,股吧)、长安汽车(000625,股吧)利润都有不同程度下降，其中海马的降幅近九成。下半年由于油价上涨预期、股市、房市不济，预计车市很难再现高速增长，预计增幅仅3%左右。
对此，上海汽车表示，挑战是提高竞争力的机遇。公司仍将不断提高经济运行质量，争取实现全年190万辆的销售目标。同时要不断提高核心竞争能力和国际经营能力，为长远发展打下坚实基础。据了解，为了在低迷的车市争夺市场，上海汽车旗下的上海通用推出了系列环保节油车型，君越ECO-Hybrid油电混合动力车已经上市，近期还将推出乐骋1.2L车型；上海大众通过接手原南亚基地，顺利突破产能瓶颈；荣威7501.8T和550成功上市，名爵顺利推出TF跑车和MG3跨界运动车，双龙也推出了年度车型。