作为长春快速轨道交通4号线的南段（地点为长春火车站北广场至南四环，即长春的轻轨三期工程）自立项审批伊始，就受到省城市民的高度关注。

　　经历为期5年的规划、前期勘查、形成报告、立项审批以及各种评审，这一工程开工前所做的各项准备，终于基本完成。昨日，长春市轨道交通有限责任公司有关人士证实了这一消息。

　　“这份可行性研究报告，近日已通过审批，如无意外，将在年底前开工建设，预计2010年年底前竣工。”据悉，工程投资估算为26.3亿元，技术经济指标为1.6亿元/公里。

　　在通过国家有关部门批准的《长春市城市快速轨道交通建设规划》中，长春市规划两条轻轨线路（3、4号线），三条地铁线路（1、2、5号线），5条线共同构成三主两辅双模式轨道交通线网。其中轻轨一期工程是规划线网中3号线的北段，线路全长14公里；轻轨二期工程是3号线的南段，线路全长17.3公里。

　　根据规划，长春市将在2020年完成全长为41.98公里的南北、东西两条地铁线。到2050年，完成最后的外围支线5号轻轨线。届时，长春市中心城区远景轨道交通线网总长179公里，由3条放射线、两条半环线共5条线组成。

　　轻轨三期数据

　　■线路：自长春火车站北广场，沿临河街向南至南三环外，贯穿主城区南北

　　■惠及：可把长春3个区、50多个居民小区、几百个商业区连成一体，方便近200万人出行

　　■长度：全长16.33公里，其中高架线13.73公里，地下线2.4公里，过渡段0.2公里

　　■站点：设15座车站，其中高架站13座，地下站两座，分别为长春火车站北广场和亚泰大街两个站点。南端设车辆段一座，占地20公顷

　　15个站点依次为：长春火车站北广场、亚泰大街、伪满皇宫、东大桥、东新路、吉林大路、公平路、海关、浦东路、南湖大路、北海路、临河街、富奥、南三环站和南四环终点站

　　■换乘：在长春火车站北广场以及亚泰大街两处站点，规划建设两个立体换乘中心

　　■车型：配备42辆国际轻轨电动客车，额定载员近250人，最高运行速度可达70公里/小时

　　■车隔：最小行车间隔初期为4分钟，近期为3分钟，远期可以达到2分钟。

　　■售票：采用半自动售检票，自动检票，分段式票制，远期预留自动售检票