横穿于洪区、铁西新区、新民市，总长51.39公里，沈阳市内最长的货运铁路线———沈西工业走廊铁路工程昨日正式开工，明年7月竣工。

　　建成后，沈西工业走廊铁路将把工业走廊各园区间运输能力提升100倍以上，沈阳地铁车头、车厢将从此运输。

　　沈西工业走廊铁路工程明年7月竣工

　　昨日上午，记者在沈西工业走廊铁路工程开工现场看到，新建设的铁路路基土方已经延伸了近一公里长。

　　沈西工业走廊项目部辛经理介绍，沈西工业走廊铁路工程为国家铁路项目，工程从沈山线三台站引出，途经于洪区、铁西新区、新民市，止于沈西工业走廊火石岗站，总长51.39公里，共投资16.3亿元。根据规划，该工程共设计4个车站，其中三台站和马三家站为既有车站，将新建沙岭和火石岗站两个车站。

　　“我们今年将完成整个线路的路基建设，其余工程明年建设，预计明年7月竣工。”辛经理说。

　　二期工程将把铁路延至辽中

　　记者了解到，在沈西工业走廊铁路工程建设中，施工方将新建铁路38.71公里。“我们不仅要修建地面铁路，还要新修建12座桥。”辛经理透露，其中特大桥1座、大桥3座、中桥8座。

　　“这个工程是沈西工业走廊铁路工程的一期工程，二期我们还准备把铁路延伸至辽中。”辛经理表示。

　　除了货物运输外，未来沈西工业走廊铁路工程还将用于客运。辛经理告诉记者，根据规划，该铁路将于2015年发挥客运功能，届时，新民、辽中的居民进入沈阳市区将有一个新的交通通行方式。

　　沈阳地铁车头车厢将从此运输

　　沈西工业走廊铁路工程正式运行后，对“沈阳经济第一重地”———沈西工业走廊的交通运输将产生怎样的影响？

　　对此，沈西工业走廊项目部相关负责人透露，目前沈西工业走廊的交通运输主要以公路运输为主，对沈西工业走廊内数百家企业的上千万吨原料和产成品的运输支持不是很强，沈西工业走廊铁路开通后，将把该地区的运输能力提升100倍以上，运输时间也会减少至原来的一半。

　　“沈阳地铁的车厢、车头以后都会从这里转运至市区。”该负责人说。